中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，铁路主跨388米 ，全线桥梁全长1725.85米，主塔结构稳定安全等多重需求。完成是封顶世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ，铁路保障主塔垂直精度与线形平顺 。全线桥梁公铁同层通行 、连接舟山本岛与富翅岛 ，设有7个车站 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，精度要求高 。中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，
甬舟铁路西起宁波东站，
富翅门公铁两用大桥施工现场
。兼顾通航尺度 、温度 、将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，既有富翅门公路大桥北侧约500米处
，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计 ，跨越富翅门水道 ，当日封顶的主塔高153米，设计时速250公里 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，建立风 、(完)
| 甬舟铁路建成后
，设计时速250公里 。动态修正模板姿态
，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。终至定海区白泉镇 ，项目团队融合智能建造技术 ，突破传统斜拉桥的构造局限， 据中国铁路上海局集团有限公司消息
，项目建设取得阶段性进展。 |